Suzuki Burgman 400 Made in Japan จากแดนปลาดิบ

02 มิ.ย. 2564   mocycstaff01   1  

 

Suzuki Burgman 400 Made in Japan จากแดนปลาดิบ

Suzuki Burgman 400 เป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์เรือธงของค่ายคนบ้า Suzuki เลยก็ว่าได้ครับ ตัวของ Suzuki Burgman 400 จัดอยู่ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมคลาส ที่เรียบหรูดูมีความเป็นผู้ใหญ่ จุดเด่นของรถคันนี้ต้องบอกว่ามีอยู่หลายส่วนเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นการวางโช้คหลังที่ไม่เหมือนใคร คือวางแนวนอนอยากรู้ว่าเพราะอะไร ต้องตามมาดูต่อเลยครับ ไฟหน้า และไฟท้ายของตัวรถเป็นไฟแบบ LED ไฟหน้ายังมาพร้อมกับไฟ DAY LIGHT ที่โดดเด่นเป็นอีก 1 เอกลักษณ์ของตัวรถ แถมตัวรถยังมีจุดเริ่มต้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 1998 อีกด้วย

 

 

Suzuki Burgman 400 มีเครื่องยนต์ขนาด 399.9 cc 1 สูบ แบบ DOHC ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 81.0 x 77.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.6:1 มีแรงม้าอยู่ที่ 31 แรงม้า ที่รอบ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 36 นิวตันเมตร ที่รอบ 4,800 รอบ/นาที ถังน้ำมันมีความจุขนาด 13.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 215 กิโลกรัม

 

 

 โช้ค หน้าแบบเทเลสโคปิค ที่มีขนาดแกนโช้ค 41 mm. โช้คหลังเป็นแบบ Link-type ซึ่งเป็นการวางโช้คหลังแบบ แนวนอน ทำให้การซับแรงกระแทกจากล้อหลังได้อย่างดี ตัวโช้คหลังยังสามารถปรับพรีโหลดได้ถึง 7 ระดับอีกด้วย ยางหน้ามีขนาด 120/70 ขอบ 15 ยางหลังมีขนาด 150/70 ขอบ 13 ทั้งล้อหน้าและล้อหลังเป็นยางเรเดียน ที่ไม่มียางใน เบรกหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกแบบคู่ ที่มาพร้อมจานดิสก์ขนาด 260 มิลลิเมตร ปั๊มเบรกข้างละ 2 สูบ เบรกหลังเป็นแบบดิสก์เบรก ขนาดจานดิสก์อยู่ที่ 210 มิลลิเมตร ปั๊มเบรกขนาด 1 สูบ ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังยังมาพร้อมระบบ ABS อีกด้วย  ช่องเก็บของยังมีขนาดใหญ่ถึง 42 ลิตร ตัวรถยังมีเบรกมือมาให้สำหรับช่วยในการจอด หรือทางลาดชันเพื่อไม่ให้รถไหล

 

 

ตัวรถมีระยะช่วงล้อ 1,580 มิลลิเมตร มิติของตัวรถ กว้างxยาวxสูง = 765 x 2,235 x 1,350 (มิลลิเมตร) ทำให้ตัวรถดูผอมเพรียว น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 215 กิโลกรัม ถึงน้ำหนักจะค่อนข้างเยอะ แต่พอขับขี่แล้วก็ไม่ได้รู้สึกมีปัญหาอะไร แถมยังช่วยเรื่องการขับขี่ทำให้รู้สึกมั่นใจขึ้นอีกด้วย

 

เรือนไมล์ของตัวรถเป็นเรือนไมล์แบบ ดิจิตอลผสมอนาล็อก ที่บอกค่าต่างๆเช่น ปริมาณน้ำมัน ทริปรวม ทริป A, B วัดรอบ วัดความเร็ว ไฟแจ้งเตือนต่างๆ ให้มาครบครันกันเลยทีเดียว 

 

ระบบกุญแจเป็นระบบนิรภัย Suzuki Advanced Immobilizer System ทำให้ไม่สามารถปลอมแปลงรหัสจากกุญแจชุดอื่นได้ ปลอดภัย สบายใจเมื่อจอดรถไว้

 

เบาะแบ่งเป็นสองตอนนั่งสบาย แถมพนักพิงผู้ขับขี่สามารถปรับระดับได้ 2 ระดับ คือ 15 มิลลิเมตร และ 30 มิลลเมตร ทำให้ผู้ขับขี่และผู้ซ้อนนั่งสะดวกสบายมากขึ้น 

 

ออฟชั่นใหม่มาเยอะขนาดนี้ราคาของตัวรถอยู่ที่ 214,000 บาท 


ฟิลลิ่งในการขับขี่

เรามาเริ่มกันตั้งแต่ท่านั่งกันเลย ท่านั่งเป็นท่านั่งที่สบายๆตามสไตล์รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ความสูงจากเบาะถึงพื้นอยู่ที่ 755 มิลลิเมตร เนื่องด้วยความสูงจากเบาะถึงพื้นค่อนข้างสูงทำให้ปลายเท้าเขย่งเล็กน้อย (ผู้ขับขี่สูง 177 เซนติเมตร) แต่สำหรับ Suzuki Burgman 400 ความสูงจากเบาะถึงพื้นเตี้ยที่สุดในคลาสอีกด้วยน้ำหนักของตัวรถที่อยู่ที่ 215 กิโลกรัม ทำให้เวลาเข็นรถ หรือถอยหลังทำให้ใช้กำลังเยอะพอสมควร  

 

ช่วงล่าง 

ระบบรองรับน้ำหนัก หรือโช้คของ Suzuki Burgman 400 ต้องบอกว่าออกแบบมาได้แปลกกว่ารถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นอื่นๆเลย เพราะการวางของโช้คหลังที่เป็นเอกลักษณ์ คือเป็นโช้คเดี่ยวแบบกระเดื่องทดแรง วางโช้คในแนวนอนของตัวรถ ทำให้ซับแรงกระแทกได้ดี แถมโช้คหลังยังสามารถปรับได้ถึง 7 ระดับ (พรีโหลด) โช้คหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิคที่ขนาดแกนโช้คอยู่ที่ 41 มิลลิเมตร เรียกว่าการเซ็ทโช้คมาจากโรงงานใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีเลย ถ้าหากขับขี่แบบรีบเร่งหรือใช้ความเร็วก็มีย้วยบ้าง แต่ก็มีโช้คหลังที่สามารถปรับระดับได้มาช่วยทำสามารถปรับให้เข้ากับสไตล์ของผู้ขับขี่ได้ เบรกหน้า และเบรกหลังเป็นแบบดิสก์เบรก เบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกแบบคู่ที่มาพร้อมกับจานดิสก์ขนาด 260 มิลลเมตร ปั๊มเบรกหน้าข้างละ 2 พอท เบรกหลังมีขนาดจานดิสก์อยู่ที่ 210 มิลลิเมตร ปั๊มเบรกแบบ 1 พอท เบรกหน้า และเบรกหลังมาพร้อมกับระบบ ABS ยางหน้ามีขนาด 120/70 ขอบ 15 นิ้ว ยางหลังมีขนาด 150/70 ขอบ 13 นิ้ว ทำให้ตัวรถเลี้ยวง่ายนั่นเอง

 

เครื่องยนต์ 

พละกำลังของเครื่องยนต์ขนาด 399.9cc ทำให้ตัวรถมีกำลังทุกย่านความเร็ว เนื่องด้วยตัวรถเป็นรถที่พรีเมียม เรียบหรู ทำให้ตัวรถนุ่มนวล แต่ก็ได้อารมณ์ของความสปอร์ตอยู่  

บทสรุป

Suzuki Burgman 400 เป็นรถพรีเมียมสกู๊ตเตอร์จากค่ายคนบ้า ที่เรียกได้ว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเป็นอย่างมาก จะใช้คำว่าสาวกซูเขารู้กันก็ว่าได้ ตัวรถมีกล่องเก็บของที่ใหญ่ใส่ของได้เยอะ อัตราเร่งดีในทุกย่านความเร็ว ระบบเบรกหนึบสั่งได้ดั่งใจคิด ช่วงล่างเดิมจากโรงงานดีเลยทีเดียว หากโยนเข้าโค้งเร็วตัวรถแทบไม่มีอาการดิ้นในโค้งเลย หรือถ้าใครอยากปรับโช้คหลังให้เหมาะสมกับน้ำหนักตัวเองก็สามารถปรับพรีโหลดได้เลย (ปรับได้ 7 ระดับ) ด้วยสเปคที่ให้มาเรียกได้ว่าคุ้มค่าตัวเป็นอย่างมากเลยทีเดียวกับค่าตัวที่ 214,000 บาท 

 

 

ดูอัลบั๊มเพิ่มเติมได้ที่ : www.mocyc.com/gallery/7025/SuzukiBurgman400MadeinJapan

 

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC2zealFH63iys1sWHW6xFOg?view_as=subscriber
IG : MocycThailand

  • ความคิดเห็น 1
  • nobody001

    สวยมากๆ รุ่นนี้น่าสนใจ https://1th.me/AN0kV ที่สุดครับผม

    27 มิ.ย. 2564